Les poids lourds sont cools. Et importants. Ils transportent 70 % du fret américain. Mais si vous vous retrouvez derrière un de ces gros camions sur la route, vous savez à quel point ils polluent. Aux États-Unis, au cours d’une année typique, ils émettent à eux tous autant de dioxyde de carbone que 130 centrales électriques alimentées au charbon.
Voilà pourquoi les nouvelles normes en matière de gaz à effet de serre et d’économie de carburant* établies le 16 août par le gouvernement Obama revêtent tant d’importance.
Ces nouvelles mesures visent à :
- éviter l’émission d’1,1 milliard de tonnes de gaz à effet de serre ;
- économiser 2 milliards de barils de pétrole ;
- réduire les factures de carburant de 170 milliards de dollars d’ici 2027.
Ces chiffres exorbitants expliquent en partie pourquoi de nombreux acteurs, dont des constructeurs de poids lourds et les écologistes, se rallient aux nouvelles normes.
Le gouvernement américain affirme que ces nouvelles mesures susciteront le développement de moteurs plus efficaces. Ce ne sera pas donné, mais l’Agence américaine pour la protection de l’environnement (EPA) estime que l’industrie du transport rentrera dans ses frais d’ici deux à quatre ans.
Et l’EPA de citer l’exemple de sociétés telles que PepsiCo, le fabricant de boissons sans alcool, qui a réduit de près d’un quart sa consommation de diesel entre 2008 et 2014.
Comme l’avait indiqué au Wall Street Journal le PDG de l’un des principaux constructeurs de moteurs diesel, les dispositions « vont aider notre industrie à s’engager dans une voie plus durable, une victoire tant pour nos clients que pour l’environnement ».
*en anglais
