Les technologies au cœur du F-35, l’avion de chasse américain le plus moderne, ne sont pas seulement américaines : elles viennent du monde entier.
Acclamé pour ses équipements radars de pointe et sa furtivité, le F-35 est pratiquement indétectable des systèmes de défense aérienne. Ses appareils de transmission sont tels que le pilote peut partager des informations en temps réel avec d’autres pilotes et avec des commandants au sol même lors de vols à vitesse supersonique.
Le F-35 est le fruit d’une collaboration sur quatre continents en matière de conception, de fabrication et d’ingénierie. Les composants de l’avion le prouvent :
- son train d’atterrissage et ses systèmes de ciblage viennent du Canada ;
- ses pièces de moteur et d’hélice, d’Italie ;
- son habillage du cockpit, de Turquie ;
- son câblage, des Pays-Bas ;
- ses équipements de survie, du Royaume-Uni ;
- ses pièces et ses portes-mitrailleuses, du Danemark ;
- ses arbres de transmission, de Norvège ;
- son ingénierie de pointe et son empennage vertical, d’Australie ; et
- son casque de pilotage informatisé, d’Israël.
Le F-35 est un « multiplicateur de force* », a déclaré le général Tod Wolters, commandant de l’U.S. Air Force en Europe, lors d’un récent forum sur le F-35 en Allemagne. « Il change la donne en matière de défense antimissile. Il fait des choses que nous n’avions jamais vues encore. »
*en anglais