Grandes caminhões são bacanas de se ver. E importantes. Eles transportam 70% das cargas dos EUA. Mas se você conduzir um, saberá que caminhões de grande porte poluem. Em um ano corriqueiro, a frota de caminhões dos Estados Unidos emite tanto dióxido de carbono como 130 usinas de energia movidas a carvão.
É por isso que as novas normas de economia de combustível e de gases de efeito estufa* concluídas em 16 de agosto pelo governo Obama são tão importantes.
As normas prometem:
- Prevenir 1,1 bilhão de toneladas de emissões de gases de efeito estufa.
- Economizar 2 bilhões de barris de petróleo.
- Cortar os gastos com combustíveis em US$ 170 bilhões até 2027.
Esses números assustadores ajudam a explicar por que muitos fabricantes de caminhões, frotas de caminhões e ambientalistas apoiam as normas de eficiência atuais.
O governo dos EUA afirma que as novas normas promoverão o desenvolvimento de mais motores eficientes. Isso vai custar caro, mas a Agência de Proteção Ambiental (EPA) acredita que a indústria de transportes recuperará seus custos dentro de um período de dois a quatro anos.
E a EPA pode listar empresas como a fabricante de refrigerantes PepsiCo Inc., que reduziu seu consumo de óleo diesel em 25% entre 2008 e 2014.
Conforme o CEO de um importante fabricante de motores movidos a diesel havia dito ao Wall Street Journal, as normas propostas “ajudarão nosso setor a crescer de modo mais sustentável, o que é benéfico para nossos consumidores e benéfico para o meio ambiente.”
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