Elon Musk tem coragem para ir aonde ninguém foi antes. Depois de ser um dos fundadores do PayPal, abriu a Tesla, empresa de carros elétricos de luxo. Por quê? Porque manter o ar da Terra limpo é uma de suas principais prioridades pessoais e empresariais. Musk acredita que mais pessoas devem dirigir carros elétricos não poluentes.
Essa é uma das razões para que Musk diga em seu blog que as patentes dos carros elétricos da Tesla terão código aberto — disponíveis para qualquer fabricante que, “de boa fé, queira usar nossa tecnologia”.
“É impossível para a Tesla produzir carros elétricos rápido o suficiente para atender à crise do carbono”, escreve, porque “acreditamos que a Tesla, outras empresas fabricantes de carros elétricos e o mundo se beneficiariam com uma plataforma de tecnologia comum de rápido desenvolvimento”.
Além de carros de US$ 100 mil, a Tesla fabrica baterias de alta capacidade para companhias de serviços públicos, empresas e residências. Sua bateria residencial Powerwall foi lançada em abril. A fabricação de veículos elétricos e baterias é o grande negócio do futuro para empreendedores como Musk.
O Tesla de mais longo alcance faz 483 quilômetros por carga, segundo a empresa. Mas será que os carros elétricos e as baterias de armazenamento de alto custo da Tesla podem decolar em países como Índia e China*, onde a poluição do ar é um problema urgente?
O primeiro-ministro indiano, Narendra Modi, visitou a Tesla durante sua viagem aos EUA em setembro — talvez para averiguar se uma versão acessível poderia ser fabricada na Índia. Um novo competidor poderia criar mais empregos na Índia e concorrência para a Mahindra e a Tata, empresas que já fabricam carros elétricos. Musk, que mostrou a fábrica a Modi, disse que eles discutiram como os painéis e baterias solares podem levar energia às comunidades rurais, evitando a rede elétrica tradicional e adotando diretamente a geração sustentável fora da rede de energia elétrica.
Monica Varman, indiana candidata a um MBA na Escola de Administração de Harvard que já trabalhou na Tesla, está otimista, mas admite que primeiro a Índia precisa reforçar sua rede elétrica*. Até que isso ocorra, “acho que a maneira de os veículos elétricos poderem decolar é combiná-los com uma fonte de energia distribuída. Se tivéssemos locais de carregamento de carros separados da rede elétrica — o que se chama de geração distribuída — e as pessoas tivessem painéis solares e armazenamento de energia em casa que alimentassem seus veículos elétricos, acredito que isso poderia funcionar muito bem. Isso também poderia funcionar para o transporte municipal, como ônibus”.
Em evento no Instituto Elétrico Edison em julho, Musk afirmou que, em sua opinião, a energia solar tem a maior promessa quando comparada com outras tecnologias de energia renovável disponíveis.
Musk, para quem o céu é literalmente o limite (considerando seu projeto SpaceX para encontrar planetas habitáveis), disse: “Se uma coisa for realmente importante, mesmo que as probabilidades estejam contra você, você ainda deve fazê-la”.
* site em inglês
