С судоходными путями шириной всего 3 км в обоих направлениях Ормузский пролив в Персидском заливе является одним из самых узких в мире морских проходов. Он также является одним из самых важных, так как каждый день через него проходит одна треть всей нефти, перевозимой морем.
“Мир должен знать, что Америка привержена обеспечению того, чтобы морские пути оставались открытыми для сохранения доступности транспортировки нефти для всего мира”, – заявил в июле государственный секретарь Майк Помпео после угрозы со стороны иранского режима закрыть Ормузский пролив.
Более 85 процентов нефти, которая перевозится через пролив, направляется в Азию – в основном, в Японию, Индию, Южную Корею и Китай.
Капитан ВМС США Билл Урбан отметил, что американские моряки, партнеры и союзники США в регионе вместе “готовы обеспечивать свободу судоходства и свободный поток торговли там, где это позволяет международное право”.
Ирак, Иран, Кувейт, Бахрейн, Катар, Саудовская Аравия и Объединенные Арабские Эмираты отправляют сырую нефть через Ормузский пролив, откуда она попадает в Аравийское море и далее в порты по всему миру. Катар также поставляет через пролив значительное количество сжиженного природного газа.
Хотя Иран и Оман имеют территориальные права в отношении вод у их берегов в соответствии с Конвенцией Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 года, Ормузский пролив является “международным проливом” (через который все суда имеют право безопасного прохода), потому что это единственный способ выхода в открытое море из Персидского залива.
Более того, купцы из Ближнего Востока и Индийского субконтинента перевозили товары через пролив начиная с третьего тысячелетия до н.э., соединяя ближневосточные, а затем европейские цивилизации с цивилизациями в Южной, Юго-Восточной и Восточной Азии.
США защищают пролив уже в течение многих лет. “Соединенные Штаты очень ясно дали понять, что мы обеспечим, чтобы морские пути оставались открытыми. Это давняя политика США, и мы готовы это обеспечить”, – сказал Помпео.
