Атаки иранского режима на нефтяные танкеры в Персидском заливе способствуют росту цен на доставку топлива и ставят под угрозу жизни людей. При этом они также свидетельствуют о том, что режим готов применять насилие и вымогательства в поисках рычагов воздействия на международное сообщество.
Недавно в твите госсекретарь Майк Помпео осудил иранский Корпус стражей исламской революции (КСИР) за попытку запугать британское судно около Ормузского пролива и заявил, что США будут сотрудничать с союзниками в целях обеспечения морской безопасности и глобальной торговли.
The U.S. condemns the IRGC-Navy’s attempt to harass the UK vessel near the Strait of Hormuz. We commend the Royal Navy in ensuring freedom of navigation and will continue to work with our allies to ensure the Iranian regime does not disrupt maritime security and global commerce.
— Secretary Pompeo (@SecPompeo) July 12, 2019
Госсекретарь Помпео:
@SecPompeo
США осуждают попытку флота КСИР запугать британское судно возле Ормузского пролива. Мы воздаем должное Королевскому флоту за обеспечение свободы судоходства и будем продолжать сотрудничество с нашими союзниками, добиваясь гарантий того, что иранский режим не нарушит безопасность на море и в глобальной торговле.
Специальный представитель США по Ирану Брайан Хук заявил журналистам, что нападения на несколько танкеров вблизи Ормузского пролива служат доказательством того, что иранский режим продолжает проявлять агрессию несмотря на то, что это вредит международной торговле.
“Мы знаем, что расценки морского страхования выросли в результате атак с моря, совершенных Ираном, – сообщил Хук журналистам на пресс-конференции 28 июня в Лондоне. – За свою 40-летнюю историю Иран возвышался, терроризируя людей. Это часто срабатывает, и они усиливают напряженность до тех пор, пока давление не ослабляется”.
Согласно публикации Bloomberg от 24 июня, совокупные расходы на страхование танкеров и грузов в регионе выросли в десять раз и составили почти 500 тыс. долларов. В сообщении говорится, что цена страховки судна стоимостью 75 млн долларов возросла с 30 тыс. долларов в начале этого года до свыше 200 тыс. долларов.
Соединенные Штаты применяют санкции, чтобы вынудить режим навсегда отказаться от программы разработки ядерного оружия и остановить финансирование терроризма.
Одиннадцатого июля Королевский военно-морской флот Великобритании заявил, что он не позволил иранским боевым суднам воспрепятствовать прохождению нефтяного танкера в Персидском заливе. Иранский Корпус стражей исламской революции отрицал свою причастность. (В апреле Соединенные Штаты объявили КСИР иностранной террористической организацией.)
Американские официальные лица заявляют, что режим или его приспешники несут ответственность за нападения на четыре нефтяных танкера 12 мая и еще на два судна 13 июня. Хотя режим отрицает причастность к этим атакам, он признает обход ограничений на накопление и обогащение ядерного материала вопреки своим прошлым обещаниям.
Между тем представители судоходной отрасли предупреждают о росте цен.
В своем заявлении от 21 июня ассоциация судоходной отрасли Балтийский и Международный морской совет (БИМКО) отметила, что ставки фрахта на доставку 2 млн баррелей нефти из Персидского залива в Китай после июньских атак возросли более чем в два раза – с 9 979 долларов в день в мае до 25 994 долларов в день.
“Дополнительные расходы на меры безопасности, а также более высокие страховые платежи, которые резко выросли после новостей об атаках, означают, что владельцы судов будут сталкиваться не только с более высокими рисками, но и с более высокими затратами, ведя торговлю в регионе”, – утверждает БИМКО.
