Тяжелые грузовики на дороге внушают почтение. И приносят большую пользу. Они перевозят 70 процентов грузов в США. Но если вам приходилось ехать по дороге за таким грузовиком, вы уже знаете, как они загрязняют воздух. Из года в год грузовой автопарк Соединенных Штатов выбрасывает в воздух столько же углекислого газа, сколько 130 угольных электростанций.

Вот почему новые стандарты экономии топлива и выбросов парниковых газов, предложенные администрацией Обамы, имеют такое важное значение.

Новые правила обещают:

  • Предотвратить 1 млрд тонн выбросов парниковых газов.
  • Сэкономить 1,8 млрд баррелей нефти.
  • Сократить расходы на топливо на 170 млрд долларов.

Эти впечатляющие цифры помогают понять, почему многие производители грузовиков, транспортные компании и экологи поддерживают сегодняшние стандарты топливной эффективности.

Президент Обама осматривает новый экономичный грузовик. (© AP Images)

Правительство США указывает, что новые правила дадут толчок разработке более экономичных двигателей. Это будет недешево, но Агентство США по охране окружающей среды (EPA) считает, что транспортная отрасль окупит свои затраты в течение двух-шести лет.

В качестве примера EPA указывает на такие компании, как производитель безалкогольных напитков PepsiCo Inc., сокративший использование дизельного топлива почти на четверть в период с 2008 по 2014 год.

Как сказал в интервью газете Wall Street Journal генеральный директор одного из ведущих предприятий по производству дизельных двигателей, предлагаемые правила “помогут нашей отрасли расти более устойчивым образом, с выгодой для наших клиентов и с выгодой для окружающей среды”.