每加仑汽油行驶35.5英里（百公里6.7升）！这是美国政府对今后几年在美国出售的汽车以及轻型卡车能耗的最新要求。
4月1日，运输部部长拉胡德 (Ray LaHood) 及环境保护局局长丽莎.杰克逊 (Lisa P. Jackson) 签署了新的汽车节能标准。这个标准将于2012年开始实施。根据要求，到2016年时，汽车和轻型卡车的能耗将达到每加仑汽油行驶35.5英里，比现行标准提高了将近10英里，现行标准是由全国高速公路安全署（National Highway Traffic Safety Administration）制定的 。这是奥巴马政府支持绿色能源发展和减少温室气体排放政策的重大进展。
环境保护局同时也设定了新的废气排放标准，规定2016年出售的新车，每英里的碳排放量不得超过250克。这也是美国首次提出统一的国家废气排放标准。这个标准的问世，也解决了联邦政府与以加利福尼亚州为首的部分地方政府在制定废气排放标准方面的纠纷。布什政府时期，加州曾向美国环保局申请允许自定更严格的废气排放标准，但被环保局拒绝。后加州同其他16个州联名起诉环保局，要求允许各州自定废气排放标准。联邦新标准的出台，使得这项诉讼失去意义。
运输部长拉胡德在签署新标准时说，历史性的新标准不仅帮助驾车人节约汽油费、保护环境，也是对汽车行业采用新技术的鼓励。环保局长杰克逊表示，新标准是在空气清洁与能源有效利用方面迈出的重要步伐。新的标准同时受到汽车制造行业的欢迎，因为过去汽车制造商在生产汽车时，常因各州废气排放标准不同而感头痛。代表11家汽车制造商的前国会议员麦克迪（Dave McCurdy）表示，单一的全国性标准对顾客、政府政策制定者以及汽车行业都是有利的。新标准也得到环境保护组织的欢迎，他们曾大力批评布什政府忽视推动汽车节能，而对奥巴马政府积极推动汽车节能表示欢迎。自然资源保护理事会（Natural Resources Defense Council）负责人指出，新标准有利顾客、公司、国家以及环境。
根据运输部及环保局的估计，新标准将节省超过18亿桶石油，将减少约9.6亿吨二氧化碳排放量，相当于5千万辆轿车和轻型卡车的排放量。
对于顾客来说，新标准将增加购车成本，据政府估计，到2012年，每辆新车将因此增加434美元的费用，到2016年，每辆新车的费用将增加926元。虽然顾客买车时花费增加，但从长远来看，由于节省了汽油，花费在汽油上的钱，在汽车寿命期限内，可以节省超过3000美元。
汽车制造商目前正积极开发新型混合动力车、电动车以及各种汽车节能技术。尼桑，通用、福特等公司不久都有新型号节能车问世。
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