伊隆·马斯克(Elon Musk)敢为人先。在与他人共同创建PayPal后，他又创建了豪华电动汽车公司特斯拉(Tesla)。他为什么这样做？因为保持地球空气的清洁是他在个人生活和公司业务中高度关心的事项。马斯克认为，应该有更多的人开无污染的电动汽车。
马斯克在他的博客中表示，这也是他将开放特斯拉电动车专利的原因，将其提供给任何 “有诚意地希望使用我们的技术”的制造商。
他写道，“特斯拉不可能以足够快的速度制造电动车来解决碳危机”，因为“我们认为特斯拉、其他制造电动汽车的公司以及全世界都会从一个共同的、快速发展的技术平台中获益”。
除了生产价格为10万美元的汽车外，特斯拉还为公用事业公司、企业和房屋业主生产高容量电池。特斯拉今年4月份推出了住宅用Powerwall电池。对于马斯克这样的企业家来说，电动车和电池制造正是未来的巨大商机。
据该公司说，行程最远的特斯拉汽车充一次电可以行驶483公里。但是在污染问题迫在眉睫的国家，如印度和中国[请见英文报道]，高价位的特斯拉电动汽车和储能电池能得到推广吗？
印度总理纳伦德拉·莫迪(Narendra Modi)在9月份到访美国时访问了特斯拉公司，也许是为了了解是否可以在印度生产一种价格更经济实惠的特斯拉汽车。一种新的特斯拉车型能在印度创造更多的就业机会，并给已经在生产电动汽车的马恒达(Mahindra)公司和塔塔(Tata)公司带来竞争。马斯克陪同莫迪参观了制造厂并表示，他们讨论了利用太阳能板和电池为农村地区供电的问题，不必经由传统的电网，而是直接进行可持续的、离网发电。
在印度出生的哈佛大学商学院(Harvard Business School)MBA学生莫妮卡·瓦尔曼(Monica Varman)曾任职于特斯拉。她虽然很乐观，但也承认，印度首先必须加强其电网设施[请见英文文章]。在此之前，她说：“我认为电动车的广泛使用需要将其与分布式能源相结合。如果你有脱离于电网的充电站，即所谓的分布式发电，并且人们在家里有太阳能电池板及储能设备可为电动汽车充电，我认为它就会很成功。它也适用于城市交通，例如公交车。”
在爱迪生电力研究所(Edison Electric Institute)7月份举行的一次活动上，马斯克表示，在他看来，与现有的其他可再生能源技术相比，太阳能具有最大的潜力。
马斯克的确是心比天高（考虑到他的SpaceX项目的目标是找到适合人类居住的行星）。他曾表示：“如果某件事情足够重要，即使成功的机率不大，你也应该去做。”
