对技术迷而言，谷歌（Google）的新型自动驾驶雏形车（new self-driving prototype）是一个工程奇迹。但是，对有视觉障碍或其他残障的人来说，自动驾驶车问世的意义要更大得多。
有视觉障碍的史蒂夫·马翰（Steve Mahan）试驾了一辆丰田普锐斯(Toyota Prius)的 自动驾驶小轿车。他说：“它可以给我生活带来的改变是，让我获得独立，能够灵活安排去我想去的地方，在需要时出门”。
这种小轿车依靠先进的感应和全球定位系统行驶，通过电子技术将时速控制在每小时40公里。谷歌在2010年开始向普锐斯和雷克萨斯（Lexus）车提供无人驾驶技术，并参与了通用汽车（ General Motors）、福特（Ford）、奥迪（Audi）、日产（Nissan）和丰田对同类汽车的研发。
美国全国许多地方正在准备迎接驾驶自动化的未来。四个州——内华达、佛罗里达、加利福尼亚和密歇根——以及首都华盛顿，都已经为准许使用自动驾驶车作了法律上的准备。随着人口老龄化，一些官员认为，自动车可能将不仅有利于有视觉障碍和腿脚或上肢不便的人，而且也有助于老年人。
自动驾驶车技术的发展始于对青少年教育的投资。白宫每年举办科学博览会，并通过一个叫做创新教育（Educate to Innovate）的项目支持科学、技术、工程、数学学科教育。一些发明人致力于帮助有视觉障碍的人掌握其他人所享有的工具，年仅13岁就创造出廉价盲文打印机的舒布汉姆·班纳吉（Shubham Banerjee）便是其中之一。
