大型货运卡车不仅外观很酷，而且角色重要。在美国，70％的货运靠卡车。但是，如果跟在货运卡车后面行车，你就知道大货运卡车造成污染。在正常的一年中，美国全部货运卡车排放的二氧化碳量相当于130个燃煤发电厂。
正因为如此，欧巴马政府于8月16日确定的新的燃料能效和温室气体标准（英文）具有非常重要的意义。新规定致力于做到：
- 防止11亿吨温室气体排放。
- 节约20亿桶石油。
- 到2027年底削减1700亿美元燃料开支。
这些令人瞠目的数字帮助说明了为什么许多货运卡车制造商、货运卡车队和环保人士都支持今天的能效标准。
美国政府表示，新规定将激发对更高效发动机的开发。虽然开发需要付出不低的成本，但环境保护署（Environmental Protection Agency）相信，交通行业将能在两至四年内收回成本。
环保署以软饮料生产商百事可乐公司（PepsiCo Inc.）为例指出，从2008年到2014年该公司将柴油燃料使用量降低了近四分之一。
正如一家主要柴油发动机制造商的首席执行官曾对《华尔街日报》(Wall Street Journal)所说，新提出的规定“将帮助我们的产业以一种更可持续的方式发展，这对我们的客户和环境来说是双赢结果。”
