克利提达号（Clotilda）是已知进入美国的最后一艘黑奴贩运船，该船于1859-1860年间从西非抵达阿拉巴马州，其残骸不久前在该州境内的莫比尔河（Mobile River）被发现，为人们寻求解答克利提达号的真相提供了可靠的线索。
1807年3月2日，美国国会通过了禁止从外国贩运奴隶到美国的法律，该法律于1808年1月1日开始实施，但法律并没有禁止国内的奴隶交易，有一些人就违法继续从非州贩运黑奴来美国获利。1859年居住在莫比尔的富商蒂莫西·梅尔（Timothy Meaher）雇佣了威廉·福斯特（William Foster）做船长，到非州贩运黑奴来美国。梅尔当时有一艘用于木材交易的克利提达号商船，该船长26米、宽7米，他就让福斯特将该船用来贩运黑奴。据史料记载，梅尔筹划非法进口黑奴得到本地及新英格兰一些有钱人的资助。
福斯特带了价值9000美元（约值现在28万美元）的黄金到非洲后，来到西非的威达王国（Kingdom of Whydah）及达荷美王国（Dahomey），即现在的贝宁境内，当时这里是西非奴隶交易中心，福斯特购买了125名黑奴，但来不及将所有黑奴装上船就起锚离开港口，最终有110名黑奴随克利提达号来到美国，于1860年7月到达阿拉巴马的莫比尔。
福斯特知道偷运黑奴进入美国是犯法行为，在将黑奴交给梅尔后，他就将克利提达号开到莫比尔河的一处支流放火“毁尸灭迹”消除证据，克利提达号被烧后水上部分基本全毁，水下部分则沉入水底，在水底一躺就是一百三十多年，直到今年年中才被意外发现。
梅尔从福斯特那里得到110名黑奴后，自己留下了30多人，其余的则转卖给他人。联邦政府得知梅尔、福斯特偷运黑奴后，曾起诉相关人员，但因为证据不够，加之不久南北战争爆发，官司便不了了之。
从17世纪早期到19世纪中期最后一艘贩奴船克利提达号抵达美国，估计约有38.9万名黑奴被从非州运来北美，这是美国历史上沉重的黑色记忆。
克利提达贩奴船上的黑人大多说约鲁巴语（Yoruba），他们在南北战争以后获得了人身自由，其中32人联合在莫比尔城附近购地建立社区，称为非洲城（Africatown），此后陆续有不少黑人迁居到非洲城居住，进入20世纪后，最兴旺的时候一度有居民1.2万人，到了21世纪，非州城的人口下降到2000人左右。非州城在2012年被列入国家史迹名录（National Register of Historic Places）。
