在特朗普总统让美国退出他称之为失败的核协议之后重新实行的制裁正在促使外国公司企业取消同伊朗的现有合同，并放弃在那里寻找新业务的计划。
美国财政部（U.S. Treasury Department）给予公司企业180天时间——到11月4日为止——逐步终止在伊朗的各项合同，否则就将被禁止在美国从事经营，也不能同包括金融机构在内的任何美国实体做生意。
财政部负责反恐和金融情报的副部长锡盖尔·曼德尔克（Sigal Mandelker）说，德黑兰政权已利用门面公司和种种伎俩“在全世界各地非法采购飞机部件以资助恐怖主义”。她敦促各国“要求你们的公司企业进一步尽职调查，以避免落入伊朗的欺骗网络之中”。
伊朗的石油和天然气产业立刻感受到恢复制裁所产生的影响，因为该产业依赖外国合作伙伴来提高产量。2016年，伊朗是全世界第五大石油出口国，每天生产400万桶原油。
以下是几家退出同伊朗的生意往来的外国公司：
- 道达尔（Total S.A.）是法国石油和天然气产业巨头，它表示已决定取消同伊朗国家石油公司（National Iranian Oil Company）的开发全世界最大油田的20亿美元合同，因为它“无法承担接受任何次级制裁”，从而失去获得美国银行融资以支持在世界各地的项目的能力。该公司正在寻求财政部对这项合同予以豁免，但同时承认这是不太可能的。
- 空中客车（Airbus）是欧洲的飞机制造商，同伊朗曾有一项190亿美元的合同，向其出售98架客机。财政部长史蒂文·姆努钦（Steven Mnuchin）说，由于这家法国公司在美国制造飞机部件，因而这项销售合同需要有美国许可证，而该许可证已被吊销。空中客车公司表示仍在分析这一情况及其对客户产生的影响，但将全面遵守制裁及出口管制。该公司已经交付3架客机。
- 马士基航运公司（Maersk Line）是全世界最大的集装箱航运公司，它表示将逐步撤出在伊朗的业务，包括它的12名人员在内。这家丹麦公司在一份声明中说：“我们在伊朗的业务是有限的。”该公司一直在使用第三方船只将集装箱从阿联酋的杰贝勒阿里（Jebel Ali）运往伊朗港口阿巴斯港（Bandar Abbas）和布什尔港（Bushehr）。
- 法国汽车制造商PSA集团（Groupe PSA）是欧洲第二大汽车厂商，该集团正在中止两项在伊朗出售标致汽车（Peugeots）和雪铁龙汽车（Citroëns）的合资项目，而法国政府与此同时正在寻求得到豁免。
- 德国中央合作银行（DZ Bank）是德国第二大银行，它表示将从7月1日开始中止同伊朗的金融交易。
- 俄罗斯石油公司卢克石油（Lukoil）暂停了在伊朗展开项目的计划。
- 印度的信实工业公司（Reliance Industries）是一家大型石油精炼公司，据路透社（Reuters）引用的消息来源说，该公司有意停止购买伊朗石油。
