美国之音（VOA） – 印度尼西亚首都雅加达(Jakarda)是世界上交通最拥挤的城市之一，这种名声通常不利于吸引投资。但有一家公司却通过推出能减轻令人抓狂的交通之苦的应用程式，成为了印尼最有目共睹的科技成功实例之一。

打车应用程式通常用于方便人们叫车，目前已成为纽约(New York)、新德里(New Delhi)和伦敦(London)许多人日常生活的一部分。然而，雅加达作为世界第六大极度蔓延的城市，并且以某些标准衡量是交通最堵塞的城市，则需要某种不同的解决办法。

Go-Jek手机应用程式可以用来打摩托车，而摩托车便于迂回穿梭，回避堵车。这个应用程序过去两年来的成功甚至令它的创始人始料未及。应用程序的名字借用了“ojek“一词，在印尼语中是摩托出租车的意思。如今，在很多司机加入Go-Jek的绿色制服、GPS协调的服务行列之后，原来的出租摩托车在雅加达街头已经很少见。

创始人纳迪埃姆·马卡里姆(Nadiem Makarim)说，“我们真的没有想到它会如此之快地被广泛采用。”他承认，当成千上万人开始下载这个应用程式的时候，公司和程序软件在满足需求方面一度遇到过困难。

他说：“智能手机的普及率在雅加达达到历史新高，而交通量也达到历史新高。”

印度尼西亚也吸引了优步(Uber)和GO-Jek公司最厉害的竞争对手、马来西亚的Grab，后者的领军人物是马卡里姆在哈佛大学的同班同学安东尼·谭(Anthony Tan)。

GO-Jek现在将普通打车业务进一步扩展，开始提供一系列其他Go服务，包括送食品、日用品、清洁工、按摩师和美容师上门。

迎接斋月

在斋月（Ramadan）期间，GO-Jek将其司机标志变成了一个传统的马来粽(ketupat)形象(一种包在棕榈叶中的糯米团)，并在其Go-Food标志上覆盖窗帘，代表在长达一个月的把斋期间的餐馆橱窗。

马卡里姆在上哈佛商学院(Harvard Business School)期间萌发了Go-Jek的设想，并在回到印度尼西亚后着手准备。2014年中期，在马卡里姆将全部精力投入以后，终于使其变为现实。

Go-Jek在印度尼西亚有超过20万名司机。在这个每年交通堵塞造成30亿美元损失的城市，这些应用程序对人们变得非常有用。

马卡里姆说：“我们希望让印度尼西亚感到自豪，因为这是一个在本地创建的独特的印尼公司。”

本文部分采用了美联社（Associated Press）消息来源。

相关文章 作者的更多文章