最近，两家美国大型企业联手宣布了一项生物柴油利用计划。一家是美国最大的私人企业嘉吉公司（Cargill Inc.），另外一家是最大的长途加油站公司之一的拉夫公司（Love’s Travel Stops and Country Stores）。它们的合资公司起名为“爱心再生”（Heartwell Renewables）。
嘉吉公司花了一年的时间，百分之一百利用废料成功地试验制造出卡车用的柴油，拉夫公司的子公司Musket则负责运输分销，在其位于41个州、530个加油站出售。嘉吉公司在内布拉斯加州建设一家炼油厂已经开建，油品计划2023年投放市场，届时一年将可以制造8千万加仑生物柴油。
嘉吉公司创建于一个半世纪之前，长期以来是美国谷物和其他农产品的收购加工和分销的龙头企业，还有禽蛋肉类的生产和加工，以后也涉足金融等其他行业，但是农牧产品和食品加工始终是公司的主要业务。它的屠宰厂在加工过程中，有大量剥离的牛脂等动物脂肪，还有食品加工业废弃的食用油，利用这些原料生产出来的柴油化学成分与石化产品柴油相同，但是环境性能显著改善，能够减少碳排放，而且提高了燃烧速度，发动机的动力提高，还可以降低车辆的维护成本。
虽然业界正在研发电池驱动的卡车，还有使用氢气等更加新颖环保的燃料，但是这些都还有待时日，因此在目前阶段，嘉吉与拉夫公司的再生柴油不失为一个现实的解决方案。
再生柴油已经有一些时日了，加州的17处拉夫卡车加油站就已经给卡车供应再生柴油，在该州其价格与其他品种的柴油相当。这并非嘉吉公司第一次生产和销售再生柴油。它与拉夫公司合资建厂生产的再生柴油，也将主要销往加州。
现在不少地方正在加快机动车减排进度，尤其是在西海岸的加州和华盛顿州等地，近来都在出台限期禁售石化燃料车辆的措施。加州一家名叫Neste的公司就不但提供再生柴油，并且免费为加油站改造增添加油设备，单是去年下半年，就在几处加油站新增供应再生柴油。在过去5年中，Neste在加州提供了16亿加仑的再生柴油，对加州碳减排做出了重要贡献。