自美国国家航空航天局（NASA）于2011年停止航天飞机使命以来，美国宇航员将第一次再度从美国国土升空，向国际空间站（International Space Station）进发。
8月3日，NASA宣布执行首次商用机组飞行任务的宇航员名单。机组人员将在低地轨道上进行往返飞行。
这次飞行不由NASA负责发射。民营的太空X和波音公司开发了新型载人飞船龙飞船（Crew Dragon） (左) 和星际线（Starliner ），按照设计要求预定从佛罗里达州（Florida）的肯尼迪太空中心（Kennedy Space Center）飞往空间站。空间站位于地球上空400公里处。
在宣布最新商业机组成员名单的仪式上，NASA负责人吉姆·布莱登斯坦（Jim Bridenstine）表示，对NASA的投入使美国始终处于太空飞行的领先地位。从通讯到生产食品，“太空已经在很多方面不仅使美国每一个人，而且使地球上每一个人的生活发生了巨大变化，但人们往往没有觉察到。”
新型飞船的发射日期预定在明年：太空X公司的载人龙飞船预定4月进行载人发射，波音公司的星际线预期2019年中期发射。
第一次参加飞行任务的最新的宇航员如下:
波音星际线的试飞
埃里克·博（ Eric Boe）、尼科尔·奥纳普·曼（Nicole Aunapu Mann）和克里斯·弗格森（Chris Ferguson ）将参加预定2019年年中升空的星际线第一次载人飞行，对飞船的性能进行测试。博和弗格森曾在太空飞船上工作。曼是美国海军陆战队（U.S. Marine Corps）的飞行员，准备参加第一次太空飞行。
她说，“作为一名试飞员，没有比这更好的选择了。”
太空X载人龙飞船的试飞
老资格宇航员鲍勃·本克（Bob Behnken）和道格·赫尔利（Doug Hurley）将驾驶太空X的第一架载人飞船龙飞船。本克说，他对飞船上最先进的软件感到十分振奋。一艘飞船往往有数千个控制开关。本克说，没有什么情况比宇航员在错误的时间碰了错的开关更糟糕的了。龙飞船纳入了更多的自动化程序。
星际线的首航使命
乔希·卡萨达（Josh Cassada）和苏尼·威廉姆斯（ Suni Williams）都有美国海军（U.S. Navy）试飞员的经历。卡萨达于2013年加入宇航员队伍，当时宇航员都预期乘坐俄罗斯的联盟号（Soyuz）火箭飞往国际空间站。他调侃说，“我肯定，那里至少有一位俄语老师认为，我参加美国飞船的飞行不是坏事。”威廉姆斯说，她期待向国际伙伴炫耀一下这架飞船。她说，“有很多事需要做，这才刚刚是开始。”
载人龙飞船的首航使命
宇航员维克多·格洛弗（Victor Glover）和迈克·霍普金斯（Mike Hopkins）将负责太空X第一次飞往国际空间站的全部任务。格洛弗有在海军驾驶40多种各类飞机的经验。他说，他能成为美国太空飞行新篇章的一员感到很荣幸。他说，“这简直如同梦幻一般。”
