11月2日，美国联邦贸易委员会（FTC）做出对电商巨头亚马逊公司克扣送货司机小费一案的最终处理：大约14万亚马逊的自备车送货员将收到FTC寄出的支票或PayPal转账，总额高达六千万美元，司机们平均得到422美元，最多的一位将收到28,255美元。对这一消息美国各大媒体纷纷报道，几乎无一缺席。其实这件事情是大前年曝光的，而且今年二月FTC就已经做出了对亚马逊判罚的一致裁决。但是因为这是一件集体诉讼案件，牵涉十多万人，每个人的补偿金额各不相同，所以最终赔付方案现在才得以宣布。
亚马逊近年来发展迅速，原有的公司送货团队不足以应付剧增的订单，于是开发了向社会征求自驾车为公司送货的Prime Now和Amazon Flex等项目：有条件用自家车辆送货的，可以加入为亚马逊客户订购的日用杂货和其他商品的送货行列。亚马逊答应给司机们付18-25美元的时薪，如果客户在订单金额之外加上小费的话，将100%转给司机。
但是，不久之后，大约是从2016年起，一直到2019年8月FTC接到投诉开始介入为止，亚马逊背弃了它的承诺。公司私下调低了自驾车送货司机的时薪，却故意不把其薪酬计划的变化通知司机，而是用部分客户所付的小费补上，让司机感觉不到小时工资发生了变化。亚马逊的一名员工私下跟同事说：“公司不想让司机知道降低了他们的时薪。面对可能提出的问题，我们只能被动地做出回应。” 即使在这时候，亚马逊继续向送货员和客户承诺，100% 的小费将付给司机。
尽管有司机的投诉，媒体也出现了负面的报道，亚马逊还继续使用这种新的带有欺骗性的定价模式，直到 2019 年 8 月公司收到 FTC 的调查通知时为止。在那之后，亚马逊恢复了早先承诺的支付模式，即给司机确定的基本时薪外加客户给的全部小费，并向司机们提供工资和小费的明细账目。
根据与 FTC 的和解条款，亚马逊除了向FTC支付这笔六千多万美元的款项、由FTC向司机们寄出赔付支票之外，将禁止亚马逊私自更改司机的工资报酬，也不得瞒报客户支付的金额中所包含的小费。亚马逊还不得在事先获得司机明确知情同意的情况下，对客户付给司机的小费给付的方式进行任何更改。在 20 年内，亚马逊必须遵守FTC的裁决。如有任何违规，每次违规将被处以最高43,792 美元罚款。
在联邦贸易委员会向亚马逊做出处罚的同时，还向有类似雇佣自驾车司机加入其服务行列的1,100多家公司发出通知，包括 Uber（优步）、Lyft（来福）、外卖送餐Door Dash等大型企业，警告他们不要做出类似的带误导性的工资和小费承诺，避免面临类似的惩罚。