联合国的 “黑海谷物倡议 ”(U.N.’s Black Sea Grain Initiative)帮助将乌克兰的粮食产品运到全球市场，解决缺粮人口的需要。
去年7月由土耳其和联合国斡旋达成的这项协议，已经从黑海安全运出了近3000万吨乌克兰出口农产品。
联合国数据显示，从乌克兰出口的谷物已经抵达世界各地，包括也门、埃塞俄比亚、索马里和阿富汗。
呼吁继续履行协议
联合国秘书长发言人斯蒂芬·杜加里克 (Stéphane Dujarric) 于4月11日表示：“该倡议对全球人道的利益是显而易见的。让它继续下去符合所有人的利益”。
黑海谷物倡议帮助：
– 安定市场。
– 防止价格飙升。
– 稳定世界粮食供应。
深远利益
中国驻联合国大使张军告诉记者，北京希望看到黑海倡议继续下去。据路透社4月23日报道，张军说：“当然，这对全世界都有好处”。中国是基于该倡议接到乌克兰农产品的国家之一。
然而，克里姆林宫暗示，它可能会抛弃该协议，声称俄罗斯仍面临过多的粮食和化肥出口障碍。
但是，根据俄罗斯贸易伙伴的数据，俄罗斯的化肥出口位于或高于克里姆林宫2022年全面入侵乌克兰之前的水平。俄罗斯于2022年5月停止了出口数据共享。
战略与国际研究中心（Center for Strategic and International Studies）的全球粮食安全项目（Global Food Security Program）主任凯特琳·威尔士（Caitlin Welsh）表示，克里姆林宫的抱怨是虚伪的。她对《外交政策》（Foreign Policy）杂志说，俄罗斯“想能够入侵一个农业生产大国，造成全球农业市场的混乱，而自己不受任何干扰”。
莫斯科拖延代价高昂
俄罗斯也一直在放慢乌克兰食品向世界流动的速度。根据协议，进出黑海港口的船只必须接受该倡议所有四方的检查：乌克兰、俄罗斯、土耳其和联合国。Politico网站报道，协议目标是每天通行12批货物。 但在4月份，每天只有两艘船得到检查。
拖延意味着船只闲待，每天消耗资金，并使各国等待乌克兰农产品抵达的时间更长。
3月，国际航运公会（International Chamber of Shipping）秘书长盖伊·普拉滕 (Guy Platten) 称赞黑海倡议说：“船员们一直很安全，所以这证明有关方面是非常成功和有深思熟虑的。在政治和技术层面，它行之有效”。
联合国黑海谷物倡议网站（U.N.’s Black Sea Grain Initiative website）定期更新来自乌克兰船只的动向。近 3000万吨这个数字是截至5月9日的信息。
