Sailing ships at sea (© Steve Helber/AP Images)
有23张风帆、高90米的“鹰号”高桅横帆船引领一批高桅横帆船航行在弗吉尼亚州(Virginia)海岸附近。(© Steve Helber/AP Images)

美国海岸警卫队(U.S. Coast Guard)古典高桅横帆船“鹰号”(the Eagle)正在加勒比海(Caribbean Sea)巡游,开展2018年夏季培训(英文),并在巴巴多斯、多米尼加共和国、库拉索、洪都拉斯和哥伦比亚等国靠岸。

Graphic showing details about U.S. Coast Guard (State Dept./D. Thompson)
(State Dept./D. Thompson)

自1946年以来,“鹰号”一直主要担任海岸警卫队学员军官的训练船,并同时肩负友谊使命——远航全球各地参加比赛,与国际伙伴开展联谊活动。

“鹰号”船长马特·米尔斯特拉普(Matt Meilstrup)在波多黎各圣胡安(San Juan, Puerto Rico)接受电话采访时说,“我的工作是警卫队里首屈一指的美差”。米尔斯特拉普负责在“鹰号”每年开展国际友好巡访的同时,对多达900名未来军官进行船上培训。

在舰船大多配有最先进技术的当今自动化时代,向学员传授几百年前的航海技能或许令人惊讶。但是,作为美国五个军种之一的海岸警卫队,十分重视让学员军官从“鹰号”上学到传统知识技能。

海上亲善大使

即将于明年从美国海岸警卫队军校(U.S. Coast Guard Academy)毕业的一等(四年级)学员军官蕾切尔·哈蒙德(Rachel Hammond)说,“我们每停泊一个港,都会请人们上船参观,举办招待活动,我们交流彼此的经历,相互了解学习。”另一位一等学员军官亚当斯·威廉姆(Adam Wilhelm)说,“我们展现最友好的姿态。我们让公众了解海岸警卫队,我们的职责使命,而这些会使未来的沟通变得比较容易”。

海岸警卫队是保护沿海水域和距海岸线一定范围内的海床——即专属经济区——的重要力量。根据国际法,国家在专属经济区内享有捕鱼、钻井和从事其他经济活动的特权。

今年夏季,“鹰号”和船员将与正在环绕南美海岸航行和停靠一些主要地点——如7月15日至18日在库拉索——的其他高桅横帆船一道,共庆智利独立 200周年。

米尔斯特拉普表示,他们期待着在库拉索与和“鹰号”职能相同的姊妹船相会。他说,每当“鹰号”和船员驶入一个国际港,“我们都会展现一些美国特征”。

从实践中学习

Composite image: People on boat pulling rope (© MC/AP Images), and man climbing mast on boat (© David Handschuh/N.Y. Daily News Archive/Getty Images)
左:1976年的学员在“鹰号”甲板上拉绳索。 (© MC/AP Images) 右:在1992年一次训练中,一名学员在攀登“鹰号”桅杆。 (© David Handschuh/N.Y. Daily News Archive/Getty Images)

警卫队学员要学习如何用船上巨大的木铜舵轮掌舵,如何靠太阳和星星导航,如何操作6800平方米的船帆和将近10公里长的索具——即用于调整风帆和把握桅杆的全套绳索和钢缆。米尔斯特拉普说,与在教室学习不同的是,这些学员“在这里要实际操作。他们动手,我们让他们动手——有时候我们要求他们动手——打破他们的安全感。其结果是突飞猛进的成长提高,并建立起信心”。

哈蒙德说,她正在通过在船上担任指挥官和领导下级学员军官,学到什么叫信任和领导素质。她说,“你不能只专注一点,而是必须眼观全局。主管军官不可能了解每一件事情的每一个细节,所以我们必须信任船员,相信他们正在履行职责,从而使整体行动顺利进行。”

威廉姆说,“这是传统的航海方式,我们在“鹰号”上的主要职责之一是操纵船帆。我们的最重要收获之一是,你不可能单独行事。“鹰号”上没有一件工作是你能够单靠自己完成的。”

威廉姆说,“一切都必须靠集体努力。”