美国从道路入手解决一个城市环境问题

一些美国城市正在给柏油路面加涂料,防止黑色的路面吸收并反射太阳的热量。

降低路面温度能使空气温度以及周围建筑的空调费用保持在较低的水平上。

这项创新有可能给城市带来特别大的益处。城市地区的温度高于乡村地区,因为水泥、砖块及深色的房顶会捕获热量,造成“城市热岛效应”。

黑色柏油路面在天气炎热时的温度可升至65摄氏度,并会在日落很久以后还放射热量。据洛杉矶一位地方官员格雷格·斯波茨(Greg Spotts)介绍,测试人员发现加涂料的路面和附近没有加涂料的路面的温差通常达6摄氏度。洛杉矶是尝试这种创新的城市之一。斯波茨估计,在特定季节的特定时段,涂料能帮助路面温度降低高达11摄氏度。

Two people in safety gear standing as a third spreads white liquid spilling from truck onto blacktop (Los Angeles Bureau of Street Services)
工人们在洛杉矶比齐大道(Beachy Avenue)上给路面加热反射涂层 (Los Angeles Bureau of Street Services)

科研人员正在开发一种可用于高速公路的更耐久的热反射柏油浆液。洛杉矶使用一种名叫CoolSeal的产品,其耐久性适合居民区街道使用。但据该产品生产商GuardTop的一位发言人介绍,这种涂料的有效期为3到7年,还不适合主要道路使用。

鼓励创新

地方政府、公司企业和非营利组织协同努力,正在推广降温道路涂料项目。

设在洛杉矶的非营利组织Climate Resolve同该市进行了接触,有几个部门采纳了这项创意。该项目得到了劳伦斯伯克利国家实验室(Lawrence Berkeley National Laboratory)的热岛工作组(Heat Island Group)给予的有价值的建议。该实验室隶属于美国能源部,由加州大学管理。

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斯波茨希望洛杉矶将为柏油路面涂料开创新的前景。该市凭借其购买力,能够开创一个市场,鼓励生产商完善产品。

给路面加涂料是一种成本和技术含量都很低的解决方式,适用于全世界任何地方。Climate Resolve组织的戴维·芬克(David Fink)说:“这是一个切实存在的机会。”